|
Високоякісна гальмова система ABS Субару Легаси. 4-сенсорна/4-канальна система ABS - це стандартне встаткування для забезпечення стабільності при гальмуванні й керуванні автомобілем на слизькому дорожнім покритті, запобігання заклинювання колеса в процесі гальмування, що в підсумку усуває небезпеку втрати контролю над автомобілем. У Субару легаси якість і характеристики гальмової системи значно поліпшені. Нова Субару Легаси одержала 15, 16 і 17-дюймові дискові гальма спереду й позаду додавши ефективність на 30-50%.
 |
Більше твердий кузов завдяки використанню нових посилених рам кільцеподібної форми Дуже твердий кузов автомобіля Субару легаси сприяє поліпшенню як його експлуатаційних якостей, так і підвищенню безпеки пасажирів і водія. Твердий кузов, виготовлений за сучасними стандартами безпеки й захищаючого свого пасажирів у випадку зіткнення, втілений в автомобілі Субару легаси у вигляді так званих нових посилених рам кільцеподібної форми. Ці рами розташовані на стійках передніх, центральних, задніх чвертей і стійці заднього багажника й включені в їхню структуру своїми твердими, кільцеподібної форми конструкціями, формуючи із твердим днищем міцну конфігурацію кузова на всій його довжині, що забезпечує високий рівень безпеки пасажирів при зіткненні.
Система повітряних подушок SRS. Система повітряних подушок SRS у Субару Легаси передбачена як резервна система для використання разом з ременями безпеки. Повітряні подушки спрацьовують тільки при фронтальних, або бічних зіткненнях, щоб послабити удар, спрямований на сидячим у Субару Легаси. У новій моделі Субару Легаси стандартним устаткуванням є 4 повітряні подушки SRS для водія й для переднього пасажира.
Повністю ефективний механізм ременів безпеки. Ремінь безпеки переднього сидіння - це абсолютно нова конструкція з електричними пристосуваннями, що натягають, і обмежниками навантаження. У випадку зіткнення ремені безпеки спрацьовують разом з повітряними подушками SRS, щоб стримати сидячих у Субару легаси, сприяючи цим високому рівню безпеки.
Активні підголівники Для водія й переднього пасажира в крісло вмонтовані активні підголівники, які в момент фронтального зіткнення подаються ледве назад зм'якшуючи удар голови.
|
