|
Слово "tuning", у перекладі з англійського, озночает "настроювання", "регулювання". Поняття "тюнинг автомобілів" стало для нас уже звичним, хоча найчастіше під цим мається на увазі всього лише зовнішню обробку. Тюнингований автомобіль у західному розумінні - це машина, зроблена під конкретного власника, з обліком всіх його потреб і запитів. Удосконаленню автомобілів немає межі. Тема ця цікава й захоплююча. Тюнинг може містити в собі досить серйозні зміни в конструкції двигуна, підвіски й інші системи автомобіля
Тюнинг - це мистецтво додати одному із сотень тисяч однакових автомобілів, що сходять із конвеєрів, своя особа. Мистецтво дарувати почуття індивідуальності. Багатьох їхній автомобіль у принципі влаштовує, але так хочеться, щоб він чимсь відрізнявся від тисяч інших авто. Найпростішому - зовнішня обробка. Від банальних наклейок, молдингов, тонировки до пластикових навішень, хромировок. Ніяких змін технічних характеристик автомобила ці дії не несуть, якщо не шкодять, хоча є виключення
Але якщо Ви хочете реально увеличись "здатності" Вашого "залізного коня", те в цьому випадку наклейками вже не обійтися. Тут уже потрібна серйозна робота з усіма системами автомобіля. Швидкісному авто корисні спойлера, що підсилюють притиск до дороги й додаткові воздухозаборники для охолодження гальм. Всі зміни будуть спрямовані на збільшення мощьности й рухливості автомобіля
Тюнинг можна розділити на трохи "щаблів":
- Найпростішому - зовнішня обробка.
- Для швидкісного авто - установка спойлеров, що підсилюють притиск до дороги й додаткових воздухозаборников для охолодження гальм.
- Далі йдуть незначні технічні зміни. Чип-тюнинг, "настроєна" система випуску. Все це дозволить підняти потужність мотора без яких або серйозних переробок двигуна.
- Наступний рівень - зміни, що зачіпають агрегати й вузли машини. Тут уже експериментувати не коштує, багато робіт вимагають наукових розрахунків або принаймні - практичного досвіду. Найбільш популярний варіант тюнинга легкових машин убік "кільцевих" спортивних. Мабуть, це перше, що роблять із новою моделлю, що сподобалася тюнинговим фірмам. На цьому ж рівні йдуть зміни коробки передач зі зміненими передаточними числами, заміна редукторів. Такі зміни (природно, не вважаючи крайностей) не вимагають серйозної перебудови всього автомобіля. Адже машини в основному створюються під середнього споживача й допускають зсув окремих параметрів у певному коридорі.
- Наступний щабель - надпотужні й надлегкі двигуни, коробки передач із приголомшливими характеристиками. Серед епітетів "супер", є й суперціна. Крім эксклюзивности вона визначається й матеріалами - легкі міцні сплави, композити, углепластик.
Можна довго говорити про вабливий світ тюнинга. По великому рахунку, "Hi-End"-аудио в салоні машини - теж "втілення мрії власника" Головне, що розробки фахівців, спортивних інженерів і художників-дизайнерів, високі технології й випробування - вертаються до звичайного автомобіліста - німцеві, британцеві, росіянинові - у вигляді перевірених нововведень і поліпшень, які потрібні йому і його вірному "коневі". Іде настроювання конкретної машини під конкретну людину, його бажання й можливості - тобто - тюнинг.
|
